故意にみずきに衝突した中国漁船、海中に放りだされた人がいた

尖閣諸島事件の中国漁船だが、みずきに故意に衝突した
こと、海中に放りだされた人がいることが分かった。

役者
１．中国漁船閔晋漁5179号　全長33ｍ、 166トン
軍用船を漁船に改造しただけあって、船首が尖っていて強そうだ。


２．海上保安庁みずき　　　全長46ｍ、 197トン
右舷後方に傷が見える。


３．海上保安庁よなくに　　全長89ｍ、1349トン

中国漁船とみずきが同等の大きさで、よなくにはずっと
大きいことを覚えておいてほしい。

報道（毎日新聞他複数を総合）によると、

2010年9月7日10：15
尖閣諸島久場島（くばじま）北西約１５キロの領海内で、
操業中の中国漁船を海上保安庁の巡視船「よなくに」が
発見、領海外へ退去するよう警告した。

漁船は逃走。

（抜け落ちた説明1）

よなくにの船尾付近の左舷側に中国漁船の左舷の船首が
接触し、甲板のてすりの支柱１本が折れた。


漁船は逃走。

（抜け落ちた説明2）

同日10：56
漁船は尖閣諸島久場島（くばじま）北西約１５キロの領海
内で、巡視船「みずき」（１９７トン）の右舷後方に接触
し、高さ1m、幅3mのへこみができた。

（抜け落ちた説明3）

漁船は領海外へ逃走。「はてるま」を加えた3隻の巡視船が
漁船を追いつめ、同日12:56同島の北北西約２７キロの日本
の排他的経済水域（ＥＥＺ）で、みずきが強行接舷し、乗組
員が停船させた。

「海上保安官の立ち入り検査への妨害が極めて危険・悪質」
として船長を拘束。
9月8日0:23船長を公務執行妨害で逮捕。

抜け落ちた説明とは何か？

抜け落ちた説明1
漁船に対してよなくには併走または、追走していたはず。
よなくには大きな船なので、小さな漁船ほど容易に
方向を変える事はできない。左舷同士がぶつかるためには、
漁船が途中で進行方向を変えて、よなくにと反対方向に
振り切ろうとしためというのが自然。故意にぶつかった
可能性が高いが、断言はできない。

フォーサイトによれば、船長は、事件の際にも白酒（アル
コール度の高い中国製ウオッカ）をあおり泥酔していた。

正常な判断力をなくした酒乱がひと暴れして、日中関係を
めちゃくちゃにしたのか？

抜け落ちた説明2
みずきの右舷の傷を見てほしい。


目安として写真の人のかかとから腰の上までを1mとする。
写真から読み取れるように、右舷中央よりやや後ろに
大きな点状の初期衝突痕があって、それから船尾方向
左下に向けて接触痕が3m継続し、その後、水平方向に
3mに渡って点々と接触痕が継続している。

点状の初期衝突痕の右側には擦った跡がない。
大きな点状の初期衝突痕は漁船5179号が45から60°位の
角度でみずきの右舷前方から故意に突っ込んで来たため
と推測する。その瞬間、みずきの右舷は衝撃と共に約1mせり上がり、
同時に左舷は1m下がって、その状態は数秒間続いたと
思われる。水平方向の点状の接触痕はみずきが左右に
揺れ、漁船と離れる瞬間があったためにできたものだ。
衝突の衝撃で（複数の）人間が海に放り出された。
（放り出された方向は左舷側なので、巷でうわさされて
いるような、中国漁船の人間が銛で突いたというような
状況はここでは起こらないだろう。）
驚くべきことに香港のifeng.comのニュースの中で使われて
いる再現アニメに中国漁船が突っ込んで、4人の人間が海に
放り出される場面がある。出典はここ。
この事実は日本では報道されていない。
報道規制がかかっているのだろう。
また、全員助かったのだろうか？？
(銛で突いたといううわさの他に、殉職のうわさもあるので心配。）
（ただし、この再現アニメだとみずきの左舷側に衝突して
いる（笑）。ここはうそです。）


海上保安庁のビデオが公開されなかったら、この再現アニメ
が事実ということになってしまう。強く公開を望む。

抜け落ちた説明3
関数電卓で10:56と12:56のみずきの位置の直線距離を計算
してみると、約15kmとなった。2時間かけて15kmということは、
漁船の船長は単純に領海外に逃げるつもりはなくて、
あっちへ行ったり、こっちへ来たりしていた可能性が
高い。その間にはかなりの危険行為や挑発行為があったと
推測する。
「海上保安官の立ち入り検査への妨害が極めて危険・悪質」
というのも理解できる。

10月30日大阪のデモは、ビデオ公開を主に訴えて、声を
上げて公開につなげてほしい。

11/7追記。漁船の衝突方向に関して
解釈の誤りがありました。
修正見解はここ。